Mars, 2026
L'histoire de la passerelle de l'A104 commence au début des années 2000 lorsque les habitants des quartiers Marie-Laurencin et Mousseaux, séparés de la Ville par l'autoroute A104, n'avaient d'autre choix que de passer par le trépidant échangeur de la maison d'arrêt pour atteindre les commerces et les structures sportives et culturelles de Villepinte.
En septembre 2004, le Maire alors en poste, Martine VALLETON, a sollicité à de multiples reprises le Conseil régional pour résoudre ce problème. Après un grave accident dont fut victime un collégien de 13 ans en octobre 2002, dans cette zone à la traversée dangereuse et les relances du Maire de Villepinte, la demande est enfin entendue.
Le 17 juin 2004, la commission permanente du Conseil régional vote une "subvention qui permettra de financer la construction d'une passerelle pour les piétons et les cyclistes, très attendue par les riverains". Ce projet majeur de sécurisation sera alors financé à 50% par la région Île-de-France, à 30% par le département de la Seine-Saint-Denis et à 20% par les communes de Villepinte et Tremblay-en-France. Le coût total estimé des travaux : 1 875 000€.
Les travaux débutent à l'automne 2005 et attirent de nombreux médias : des articles sont réalisés par Le Parisien ou encore le média de presse professionnelle, Le Moniteur.
Imaginée par l'architecte, Grégoire Bigniet, la pose de la passerelle est une véritable prouesse technique. Selon les informations recueillies, le chantier représentait : 90 tonnes de charpentes métalliques, 150 m3 de béton pour chaque culée aux extrémités de la passerelle, 20 tonnes d'armatures dans le béton, 220m2 de dalle sur la charpente ou encore 1 800 m2 de béton pour la réalisation de la piste cyclable.
La structure est d'abord construite en plusieurs éléments dans un atelier, puis assemblée par soudure au-dessus de l'A104. Quatre nuits de fermeture de l'autoroute auraient été nécessaires pour finaliser les travaux. La pose de la passerelle est finalement est finalement effectuée dans la nuit du 30 au 31 mai 2006.